廣西:電動自行車充電車位數不應低于停車數30%
文章出處:http://www.nyfzw.net 作者:金臺資訊 人氣: 發表時間:2024年08月26日
[文章內容簡介]:為規范電動自行車停放充電場所的建設技術標準,提升廣西電動自行車集中充電設施建設質量,規范運營企業的運營維護體系,《電動自行車停放充電場所建設技術標準》(以下簡稱《標準征求意見稿》)、《電動自行車集中充電設施建設及運營管理規程》(以下簡稱《規程征求意見稿》)等兩項廣西工程建設地方標準已完成編制工作,正在征求意見。
記者從自治區住房和城鄉建設廳獲悉,為規范電動自行車停放充電場所的建設技術標準,提升廣西電動自行車集中充電設施建設質量,規范運營企業的運營維護體系,《電動自行車停放充電場所建設技術標準》(以下簡稱《標準征求意見稿》)、《電動自行車集中充電設施建設及運營管理規程》(以下簡稱《規程征求意見稿》)等兩項廣西工程建設地方標準已完成編制工作,正在征求意見。
這類公共建筑和居住建筑擬設集中充電設施
《標準征求意見稿》適用于廣西新建、擴建、改建電動自行車停放充電場所的設計、施工、驗收。
《標準征求意見稿》擬提出,新建、改建、擴建的公共建筑和居住建筑,應設置集中充電設施,與建筑同步設計、施工、投入使用。既有的公共建筑、居住建筑宜根據需要選擇合適位置增設集中充電設施,優先選擇設置在室外露天區域,遵循“因地制宜、安全適用”的原則。
新建、改建、擴建電動自行車停放充電場所應設置電動自行車集中充電區域,充電車位數量不應低于停車數量的30%。與其他非機動車混合停放的場所,應按電動自行車停放充電場所要求執行。與露天機動車停車場合用時,應劃分單獨的電動自行車停放和充電區域。
對于居住小區內所設置的電動自行車停放充電場所,《標準征求意見稿》擬提出,應方便使用及管理,服務半徑不宜大于200米。
嚴禁在建筑走道等公共區域設置充電場所
建筑設計方面,《標準征求意見稿》擬提出,電動自行車停放充電場所宜為獨立式;確有困難而按附建式建設的,可在主體建筑一層及地下一層設置。
哪些場所不能設置電動自行車停放充電場所?《標準征求意見稿》提出,嚴禁在建筑走道、樓梯間及前室、疏散通道、安全出口、門廳等公共區域設置電動自行車停放充電場所。
同時,電動自行車停放充電場所不應設在高溫潮濕且無自然通風場所;地勢低洼易積水的場所和易發生次生災害的地點;托兒所、幼兒園及其活動場所,老年人照料設施,中小學教學樓及其學生宿舍樓等建筑內及其架空層;甲、乙類廠房和倉庫建筑內;地下室二層及以下樓層等場所。
此外,《標準征求意見稿》還提出,廁所、浴室或其他經常積水場所的正下方;貼鄰托兒所、幼兒園及其活動場所,老年人照料設施,中小學教學樓及學生宿舍樓等建筑外墻;汽車加油加氣加氫站等易燃易爆場所內;貼鄰其他人員密集場所及危險場所區域等場所,也不宜設置電動自行車停放充電場所。
運營單位24小時服務電話應有人值守
《規程征求意見稿》適用于新建、改建、擴建的電動自行車集中充電設施的建設與運營,提出新建、改建、擴建項目應具備接入統一的整治平臺進行信息化管理。
《規程征求意見稿》擬規定了電動自行車集中充電設施建設運營企業管理體系、信息化標準及運營要求,提出運營管理企業應落實主體責任,健全內部運營管理規范、巡檢維護制度、投訴處理制度、應急管理制度等,不斷提升運營服務水平,確保充電設施的安全、可靠和高效運行。
其中,運營單位應在醒目位置公示運營單位名稱、操作流程、注意事項、收費標準(包括收費項目、收費標準、結算方式等)、24小時服務電話等內容。公示的24小時服務電話應有人值守,為用戶提供充電業務咨詢、投訴、報修等服務。應設置完整的充電指引標識,如出入口、道路指引、停車位、安全標志等。
運營單位應建立專門的線上服務平臺(如App、小程序和公眾號),提供的服務項目包括通過手機掃碼完成充電或換電的全部程序;提供集中充電設施的路徑導航;顯示集中充電設施狀態及可充電或換電的信息;告知更改或新增服務點、設施停運、設施維護等信息。(記者 韓沛)
本文關鍵詞:電動自行車充電
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