智能IC卡在汽車客運業務中的應用設計
文章出處：http://www.nyfzw.net 作者：郝立勛 人氣： 發表時間：2011年10月10日
引言
目前IC卡的使用越來越廣泛，將IC卡引入汽車客運站計算機管理網絡，實現全過程的卡是管理，可有效地提高工作效率，減低生產成本，大幅度提高票據流通的準確性。現在幾乎所有線路運營的車輛都在循環，采用IC卡后可方便車主，方便車站，實現司乘人員吃、住、行、娛、購一條龍服務。真正做到一卡在手，走遍全站。IC卡可用于調度、站務、結算、查詢、管理、消費等方面。
1 汽車客運站IC卡的使用
目前我國汽車客運分以下幾種情況：
①國有資產經營戶。其管理上仍保持統一調度, 統一結算的管理模式；
②社會團體車輛。一般采用統一調度, 隨車結算的模式；
③個體經營戶。既是營運者也是結算者。
根據實際情況，IC卡可分為下列四種，即營運卡，結算卡，消費卡和操作卡。
1）營運卡。依據系統注冊車輛一車一卡發放。調度依據進站注冊的車輛而生成3天以后的調度計劃, 在車輛報班之前票房是無法售票的。司乘人員返站后持營運卡到調度室插卡自動報班, 該車計劃變為正常, 票房即可進行售票。對未報班的車輛, 調度員根據實際情況對其置為脫班、請假、路阻。盡可能提高預售票旅客乘車的準確性。
對報班正常而發車時未到的車輛, 調度員將對持預售票的旅客進行班車合并或調派車輛頂班, 采用IC卡辦理非常簡單, 只需要將合并車主或頂班車主兩次刷卡即可。
在發車前司乘人員持卡到站務辦公室插卡自動結算本車次的載客情況, 即傳統的四聯結算單, 營運卡可保存一個月以上的四聯單有效信息, 軟件開發時設計循環圈, 設置循環指針, 排隊存放, 讀出時采取先進先出。對于車輛所屬公司和團體, 要求司乘人員交回每班車的四聯單中的兩聯, 一聯記帳, 一聯到車站辦理結票款, 采用IC卡只需在本單位財務計算機上安裝讀卡器和相應配套的軟件, 即可完成四聯單的統計核算工作。車主持IC卡還可以進行插卡查詢, 了解近期的車輛運行情況。
2）結算卡。根據車輛經營戶的情況發放, 對國有資產經營者, 每個公司可辦理一張, 由本公司財務人員統一從車站辦理結票款。營運卡不能結算。對社會團體車輛, 根據車主要求可多張發放, 但必需確定每張結算卡所對應的結算車輛。個體車輛可不辦理“ 結算卡” , 結算使用營運卡。車主票款解結時將卡插人財務室IC卡閱讀器內并輸人自己設定的密碼, 系統經多方面判別無誤后調出從當前時間前的全部票款記錄, 結算員根據站方與車主的約定, 輸人可結算比例, 扣除其它費用即可進行結算。省去了傳統的四聯單手工結算方式。成本低, 結算準確。
采用IC卡可徹底解決四聯結算單丟失、損壞不能結算的現象。確保車主利益不受損失。這是傳統做法所無法做到的。
3）操作卡。是專為車站工作人員設置的, 發放時依據車站工作崗位而定, 系統工作人員上崗時必須插人操作卡, 方可進人本系統。售票員所持的卡只能進人售票系統, 當售票員臨時離開票房時,只需撥出IC卡而不必退出系統, 安全快捷。
4）消費卡。是專為司乘人員設計的, 司乘人員持卡不但可在本站實現無現金消費, 而且可在所有站與站聯網的區域內實現住宿、吃飯、加油、購置機件、娛樂等項目的消費。對于信譽好的車輛還可適當透支。給車主帶來極大的方便。同時給車站帶動起一大批相關產業。
使用IC卡可從根本上解決調度自動報班及循環車、頂班車等復雜問題, 即一車可運行幾個班, 一個班次可由多個車循環運行, 它可進行規律循環, 亦可無規律循環。頂班車可在注冊車輛范圍內任意調度。有效防止了不正當的競爭。給經營戶創造了平等競爭的條件。
2 汽車站微機系統IC卡的開發
1）硬件部分。目前IC卡價格很低，營運卡和結算卡存儲容量宜采用8-16K位的IC卡，消費卡和操作卡存儲容量宜采用1K位的。
系統硬件配置。調度、站務、財務、機房維護贏配備外置讀卡器，耐用可靠。與微機232串口連接安裝在車主容易操作的地方。其它工作站可采用內置式直接安裝在計算機軟驅孔內和串口連接。對網內服務場所均使用具有顯示、鍵盤功能的讀卡器。網上專設一臺IC卡管理工作站, 所有消費讀卡器通過串口與該機相連。對于距局域網較遠的消費場所, 需通過電話遠程聯網工作站掛接讀卡器。
在有條件的地方亦可使用非接觸式IC卡系統, 它比接觸式IC卡更具優越性, 成本也不高。
2）車站IC卡的管理。網絡系統中IC卡模塊必須具備如下幾項功能
①IC卡的初始化功能。主要將車輛進站注冊信息和車主設定的密碼存貯到IC卡內。車輛注冊信息包括有車主姓名、所屬單位名稱、身份證號碼、車型、座位數、營運車次、線路等。
②具有IC卡的發放、補辦、掛失、變更密碼的功能。
上述工作應由系統維護人員完成。
汽車客運網絡管理系統采用IC卡是科學技術發展的結果。它把汽車客運管理工作向前推進了一步, IC卡的運用不但大幅度降低了車站低值易耗品的開支, 而且有效地維護了車站形象, 理順了業務流程, 規范了客運管理, 降低了勞動強度,杜絕了多方面的管理漏洞, 車主、車站、司乘人員均感滿意。
